tout est fait dessus
vidange + filtre a huile
filtre a air
bougie
filtre a essence (pas facile d’accès....)
injecteur ok
liquide de refroidissement neuf...
1er
la moto cale au ralenti que je mette le ralenti a 3000 tours ou a 1500 elle fini par caler. Elle ne s’étouffe pas elle coupe d'un coup.
2eme
la moto surchauffe quand je roule un peu fort elle monte dans le rouge rapidement
3eme
le voyant injection reste allumé, j'ai essayé la procédure ( 12 secondes dans la prise de l'ecu...)de RAZ mais ça ne fonctionne pas, pas moyen de rentrer en mode diagnostique.
j'ai plusieurs idée mais pas cool alors je voudrais des avis
segmentation HS (la moto a 26000km)
joint de culasse ( pas de consommation d'huile anormal et liquide de refroidissement propre peu probable)
c’est une moto un peu pourrie faut pas trop lui en demander
