salut
à vous les possesseurs de pegaso tout modeles confondu avez-vous eu des pannes ou des tracasserie ? et si oui sur quelle modele quelle année et quelle problemes
merci !!
c'est quoi vos pannes ?
Strada 08, moteur qui refuse de démarrer...
Cause de la panne: douille et capuchon antiparasite disparu après une virée en ville
Solution de la panne: un bout de scotch pour repartir jusqu'a la concess la plus proche.
Moralité: si tu vole un antiparasite pour le emmerder le mec, prend la bougie avec.....
Sinon rien
Cause de la panne: douille et capuchon antiparasite disparu après une virée en ville
Solution de la panne: un bout de scotch pour repartir jusqu'a la concess la plus proche.
Moralité: si tu vole un antiparasite pour le emmerder le mec, prend la bougie avec.....
Sinon rien
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marcp
- V.I.P.
- Messages : 959
- Enregistré le : mar. 29 juin 2010, 15:29
- Moto : Moto Guzzi Norge "2v"
- Localisation : Gironde
Ben voilà, ça arrive après 6 mois de lune de miel 
En ce moment, moteur qui "ratatouille" avec parfois des arrêts intempestifs. Impossible de conduire sereinement en ville (sur route, sur la lancée, elle repart !).
Cause probable : j'ai dû tomber sur un fond de cuve pourri lors du dernier plein, et l'injection n'aime pas du tout ça.
Remèdes possibles : vider le réservoir en roulant/ diluer la m***e en refaisant le plein/vider le réservoir dans le caniveau.
J'ai choisi la première solution. J'espère juste ne pas m'être planté sur la cause des cafouillages.
En plus, avec les premiers froids en ville, la batterie n'est pas au top. Faudra que je la fasse contrôler.
En ce moment, moteur qui "ratatouille" avec parfois des arrêts intempestifs. Impossible de conduire sereinement en ville (sur route, sur la lancée, elle repart !).
Cause probable : j'ai dû tomber sur un fond de cuve pourri lors du dernier plein, et l'injection n'aime pas du tout ça.
Remèdes possibles : vider le réservoir en roulant/ diluer la m***e en refaisant le plein/vider le réservoir dans le caniveau.
J'ai choisi la première solution. J'espère juste ne pas m'être planté sur la cause des cafouillages.
En plus, avec les premiers froids en ville, la batterie n'est pas au top. Faudra que je la fasse contrôler.
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zigzag
- V.I.P.
- Messages : 1150
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010, 17:53
- Moto : vfr750 et vn2000
- Localisation : gironde
une batterie enforme fais 13.00 volts (plus ou moins ) en dessous de 12.50 volts soit elle est decharge soit elle est H.S
- Si vous parlez à Dieu, vous êtes croyant... S'il vous répond, vous êtes schizophrène.
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laurent860
- Messages : 17
- Enregistré le : mer. 05 janv. 2011, 13:54
-mise a l'air libre réservoir bouchée >calage a chaud
-Joint culasse HS à 50-000 KM
-Carbus plein de "gomme" du a une faible utilisation
-Robinet d'essence HS (celui de la BMW FW 650 est le même et on en trouve sur le net )
pas cher
http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php ... F%20Series
-Joint culasse HS à 50-000 KM
-Carbus plein de "gomme" du a une faible utilisation
-Robinet d'essence HS (celui de la BMW FW 650 est le même et on en trouve sur le net )
pas cher
http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php ... F%20Series
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laurent860
- Messages : 17
- Enregistré le : mer. 05 janv. 2011, 13:54
C'est un trou qui est inclus dans le bouchon (entre les 2 vis 6 pas sur la photo )
ça se nettoie tu passe un fil de fer ou un câble de vélo ça ressort dans une durite sous le réservoir.
Moi j'ai démonte tout les carbus juste pour ça (mais remarque ils étaient complétement crados )
la le trou au dessus du reservoir
la la durite qui sort sous le réservoir
ça se nettoie tu passe un fil de fer ou un câble de vélo ça ressort dans une durite sous le réservoir.
Moi j'ai démonte tout les carbus juste pour ça (mais remarque ils étaient complétement crados )
la le trou au dessus du reservoir
la la durite qui sort sous le réservoir
Bonjour a tous
moi j ai acheté un pegas de 96 22000km
et des que j arrivais a 140 elle se coupait et redemarais 10 a 15MN apres
ayant tout demonté les carbus j ai remarqué un filtre sur la rampe colmaté a 70 pourcent
je l ai vire et la plus de problemes 170 en pointe
moi j ai acheté un pegas de 96 22000km
et des que j arrivais a 140 elle se coupait et redemarais 10 a 15MN apres
ayant tout demonté les carbus j ai remarqué un filtre sur la rampe colmaté a 70 pourcent
je l ai vire et la plus de problemes 170 en pointe
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laurent860
- Messages : 17
- Enregistré le : mer. 05 janv. 2011, 13:54
oui c'est vrai je l"ai bien nettoyé cette fois
au prochain coup je vire et je met un filtre classique
au prochain coup je vire et je met un filtre classique