Pegaso IE cale et ne démarre plus

Bloc, carburation, injection, boîte de vitesses, transmission et échappements.
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Ludovic
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Bonjour à tous, voici mon problème... Ayant récemment acquis un pegaso IE de 2003,je me retrouve dans une situation compliquée...
En effet, la bécane démarrait au 1/4 de tour,mais cale après 15mn, et ne veut plus démarrer...
Je me suis rendu compte qu'à la mise en contact, il n'y avait pas ce petit bruit électrique d'amorçage de pompe il me semble...
Quelqu'un pour m'aider ???
Merci
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marcp
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Ludovic a écrit :Bonjour à tous, voici mon problème... Ayant récemment acquis un pegaso IE de 2003,je me retrouve dans une situation compliquée...
En effet, la bécane démarrait au 1/4 de tour,mais cale après 15mn, et ne veut plus démarrer...
Je me suis rendu compte qu'à la mise en contact, il n'y avait pas ce petit bruit électrique d'amorçage de pompe il me semble...
Quelqu'un pour m'aider ???
Merci
T'inquiète pas : là les spécialistes du Rotax sont au garage, ils ne peuvent pas te répondre :lol:

Et moi j'avais la génération suivante, avec le moteur Yamaha/Minarelli, alors je ne peux pas t'aider là dessus, désolé :oops:
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Ludovic
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Je me doute bien, merci pour ta réponse quand même !! :D
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buundloha
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Salut,
Regarde bien le coup circuit, tu doit avoir un faux contact, ou une masse qui se fait quelque part.
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Ludovic
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buundloha a écrit :Salut,
Regarde bien le coup circuit, tu doit avoir un faux contact, ou une masse qui se fait quelque part.
Salut buundloha, pourrais-tu être plus précis ?? Merci :)
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Ludovic
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Salut, personne pour m'aider ??
Où sont les experts ?? :D :shock: :D
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falconide67
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Bonjour,
...j'voudrais bien, mais j'peux point...
je roule avec une cube de 2000 à carbus nettoyés et réglés...enfin, de partout, sauf pour les vis d'air: une vrai galère pour les atteindre...GRRRRRRRRRRR!
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Ludovic
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falconide67 a écrit :Bonjour,
...j'voudrais bien, mais j'peux point...
je roule avec une cube de 2000 à carbus nettoyés et réglés...enfin, de partout, sauf pour les vis d'air: une vrai galère pour les atteindre...GRRRRRRRRRRR!
Bon courage à toi !! :clap:
Pas beaucoup plus avancé pour moi !!! :oops:
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buundloha
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salut,
la pompe tourne a la mis sous tension avec la clé de contact, et aussi avec le coupe circuit... si tu coupe la pompe se coupe aussi.

il y a aussi le détecteur de chute sous la selle et le contact de la béquille à vérifier.
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Ludovic
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buundloha a écrit :salut,
la pompe tourne a la mis sous tension avec la clé de contact, et aussi avec le coupe circuit... si tu coupe la pompe se coupe aussi.

il y a aussi le détecteur de chute sous la selle et le contact de la béquille à vérifier.
Merci beaucoup !!! J'ai tout suivi... Et remonté ces branchements, un petit coup de WD 40..Et apparemment, ça fait son effet depuis !! :D :clap: l
À voir sur le long terme !!! :P
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