Bonjour à tous,
Comme beaucoup je viens sur le forum pour demander votre aide et vos conseils.
Qu'ai je à apporter au forum ?
Pour l'instant, uniquement des questions.
Mais pour continuer avec le forum et à l’avenir, pouvoir à mon tour aider des nouveaux.
D'abord Moi et Mes projets avec Mes questions.
La moto me fait envie depuis de nombreuses années (j'ai aussi beaucoup pratiqué de 2RnonMotorisé). En Mai 2014 (pour mes 44 ans), je me décide pour tester l'expérience. C'est la formation 125 ! Enfin plutôt la déformation, mais cela pourra être détaillé plus tard.
Et Achat de la Moto, une Honda CM 125 C. Un jolie petit Custom Bleue. Je me lance avec elle. Je découvre vite les joies mais aussi les défauts.
Défauts du 125. Mais aussi, défaut du petit custom pour mon 1m82 et 90kg. Je tiens le réservoir avec les mollets.
C'est un joyeux automobiliste qui préférant ne pas s'arrêter à un feu, va précipiter mon changement de moto.
Et c'est une VARADERO !
Les joies du trail. C'est décidé ! Ma Moto sera un trail. Quel confort, Quelle position, Quelle vue !
Après un an en 125, 2 motos, 11000km. Je me décide à passer au GC. Je suis en phase finale de ce parcours !!!
Et je recherche mon nouveau trail, en 600 ou 650.
Je regarde d'abord vers Honda et sa Transalp, ensuite BMW et sa F650GS, et aussi Suzuki avec sa V-strom.
Et c'est une pegaso de 1998 qui me fait de l’œil depuis quelques temps que je l'ai repérée chez un concessionnaire. Je viens chercher auprès de vous quelques questions à poser, quels sont les points à vérifier. Je ne l'ai pas encore vue ni essayée car je n'ai pas le droit.
Pour les questions si j'ai bien compris le forum. Je me dirige vers la partie moteur et la partie consommable.
A suivre.
nouveau en pegaso avec pleins de questions
-
Kivlov
- Admin
- Messages : 1332
- Enregistré le : dim. 01 nov. 2009, 18:45
- Moto : Moto rouge à Papa
- Localisation : Rennes (35)
- Contact :
bienvenue 
dans tes recherches, tu as pour l'instant 3 bicylindres et 1 mono (qu'est le Pegaso). en fonction de ce que tu comptes faire avec, ne te trompe pas : le Pegaso est adapté aux parcours urbains et à la montagne (ou aux régions possédant des routes avec des virages partout). dans le cas contraire, tu seras déçu... un mono n'est pas fait pour rester poignée bloquée à 130 sur "autoroute" pendant des dizaines de Km
dans tes recherches, tu as pour l'instant 3 bicylindres et 1 mono (qu'est le Pegaso). en fonction de ce que tu comptes faire avec, ne te trompe pas : le Pegaso est adapté aux parcours urbains et à la montagne (ou aux régions possédant des routes avec des virages partout). dans le cas contraire, tu seras déçu... un mono n'est pas fait pour rester poignée bloquée à 130 sur "autoroute" pendant des dizaines de Km
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CASPERE
- Messages : 41
- Enregistré le : mer. 21 oct. 2015, 17:54
- Moto : Pegaso de 1998 (?)
- Localisation : pontault - combault (77)
Bonjour à tous,
Je suis en région parisienne. Nos autoroutes sont limitées à 110km donc pas de 130.
La première mission du pegaso c'est maison-boulot.
j'ai 10km sur la francilienne. je suis à 100 avec la varadero en interfile. Je reste souvent à côté des BARs quand je les double, du au peu de différence de vitesses. Ensuite 10km de RN19, en interfile mais entre 80 et 30. Et après 10km de ville pure.
Je suis beaucoup en ville donc j'ai besoin d'une moto maniable. La pegaso m'a l'air bien pour cela.
Un peu de reprise sur autoroute mais plutôt à du 110-120.
Ensuite quelques balades, mais cela sera hors grand axes sauf pour les transfert Maison-Départ-Arrivée.
Reste aussi des visites en famille, donc quelques trajets autoroutiers mais c'est soit des courtes distances 40-50 km et limités à 110. soit un 110 km sur des axes limités à 110.
A+
Merci kivlo, pour cet éclaircissement.dans tes recherches, tu as pour l'instant 3 bicylindres et 1 mono (qu'est le Pegaso). en fonction de ce que tu comptes faire avec, ne te trompe pas : le Pegaso est adapté aux parcours urbains et à la montagne (ou aux régions possédant des routes avec des virages partout). dans le cas contraire, tu seras déçu... un mono n'est pas fait pour rester poignée bloquée à 130 sur "autoroute" pendant des dizaines de Km
Je suis en région parisienne. Nos autoroutes sont limitées à 110km donc pas de 130.
La première mission du pegaso c'est maison-boulot.
j'ai 10km sur la francilienne. je suis à 100 avec la varadero en interfile. Je reste souvent à côté des BARs quand je les double, du au peu de différence de vitesses. Ensuite 10km de RN19, en interfile mais entre 80 et 30. Et après 10km de ville pure.
Je suis beaucoup en ville donc j'ai besoin d'une moto maniable. La pegaso m'a l'air bien pour cela.
Un peu de reprise sur autoroute mais plutôt à du 110-120.
Ensuite quelques balades, mais cela sera hors grand axes sauf pour les transfert Maison-Départ-Arrivée.
Reste aussi des visites en famille, donc quelques trajets autoroutiers mais c'est soit des courtes distances 40-50 km et limités à 110. soit un 110 km sur des axes limités à 110.
A+
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zigzag
- V.I.P.
- Messages : 1150
- Enregistré le : mer. 31 mars 2010, 17:53
- Moto : vfr750 et vn2000
- Localisation : gironde
alors d’abord bienvenu sur le forum , et ensuite fonce la pegaso c'est la moto qu'il te faut !!! 
- Si vous parlez à Dieu, vous êtes croyant... S'il vous répond, vous êtes schizophrène.
-
Terry77
- Messages : 103
- Enregistré le : sam. 08 nov. 2014, 10:06
- Moto : PEGASO & Z1000SX
- Localisation : Bray S/Seine 77
Bonsoir Caspère et bienvenue sur le fofo
Maniable : oui
Adaptée à ton gabarit : oui (pas fait pour les nains hi !!)
Adaptée à ton utilisation : oui, mais en ville l'embrayage est ton ami attention au coup de piston
du gros mono qui le propulse !
Attachante : oui pour qui aime les mono ça broute en bas et ça cogne et "Good Vibrations" en haut
et vraiment Tip Top pour les virolos
A bientôt avec tes commentaires sur cette brèle transalpine
Maniable : oui
Adaptée à ton gabarit : oui (pas fait pour les nains hi !!)
Adaptée à ton utilisation : oui, mais en ville l'embrayage est ton ami attention au coup de piston
du gros mono qui le propulse !
Attachante : oui pour qui aime les mono ça broute en bas et ça cogne et "Good Vibrations" en haut
et vraiment Tip Top pour les virolos
A bientôt avec tes commentaires sur cette brèle transalpine
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CASPERE
- Messages : 41
- Enregistré le : mer. 21 oct. 2015, 17:54
- Moto : Pegaso de 1998 (?)
- Localisation : pontault - combault (77)
Bonjour,
Merci Terry pour ces informations argumentées.
La pegaso en question est en vente depuis aout à la concession. J'ai prévu d'aller la voir vers le 16/11 si elle attends encore un peu.
A+
Merci Terry pour ces informations argumentées.
La pegaso en question est en vente depuis aout à la concession. J'ai prévu d'aller la voir vers le 16/11 si elle attends encore un peu.
A+
Welcome!
Effectivement le pegaso et une machine correspondant à ton usage.
Si tu as des question sur l usage possédant une pegaso à titre perso et une v-strom en moto ecole hésite pas.
Après les trois grosses differences vont surtout être:
Le prix
La puissance
Le gabarit
Perso si tu n ai pas totalement à l aise avec des gros gabarit prends le pegaso plus léger et plus maniable pour te faire la main.
Effectivement le pegaso et une machine correspondant à ton usage.
Si tu as des question sur l usage possédant une pegaso à titre perso et une v-strom en moto ecole hésite pas.
Après les trois grosses differences vont surtout être:
Le prix
La puissance
Le gabarit
Perso si tu n ai pas totalement à l aise avec des gros gabarit prends le pegaso plus léger et plus maniable pour te faire la main.
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CASPERE
- Messages : 41
- Enregistré le : mer. 21 oct. 2015, 17:54
- Moto : Pegaso de 1998 (?)
- Localisation : pontault - combault (77)
Bonjour
Merci Hyoup
une v strom en moto école. Le rêve. J'en peux plus de l ER6.
Pas de soucis à priori de puissance ou de gabarit.
Ce qui guide plus mon choix pour l instant, c'est le prix.
et la disponibilité. Cette pegaso m attends chez le concessionnaire.
A+
Merci Hyoup
une v strom en moto école. Le rêve. J'en peux plus de l ER6.
Pas de soucis à priori de puissance ou de gabarit.
Ce qui guide plus mon choix pour l instant, c'est le prix.
et la disponibilité. Cette pegaso m attends chez le concessionnaire.
A+