bienvenue à toi
certains n'auront jamais de soucis, d'autres les accumuleront... c'est tellement difficile de donner un avis, il y a quasiment autant de possibilités que de Peg' en circulation (ok, 3 possibilités alors

), en fonction de la moto elle-même, de son entretien, de sa façon de conduire... bien entendu, certains soucis reviennent plus souvent que d'autres, et le joint de culasse en fait partie ! globalement, le rotax est fiable. je sais que sur mon Cube de '97, le joint de culasse avait été fait autour de 17.000Km. mais d'autres ont dépassé les 50.000 sans y toucher...
bref, 10.000Km c'est peu, il faudrait vraiment manquer de bol pour que ça te tombe dessus au bout de quelques mois. mais rien ne dit que ça n'arrivera pas ! à côté de ça, il est vrai que le réseau Aprilia est assez pénible, les pièces commandées en concession trainent souvent à arriver. le côté positif du Cube que tu convoites est qu'il exploite le même moteur que les BMW F650 de l'époque, et pour pas mal de choses, on trouve notre bonheur chez les Allemands !
personnellement, j'avais préféré le Pegaso aux autres gros mono, ne serait-ce que pour sa "gueule" et ses qualités dont font état les différents essais de la presse spécialisée. sincèrement, je n'ai pas été déçu pendant les 2 ans que je l'ai possédé... et puis j'aime bien avoir quelque chose de peu répandu, à tel point que j'ai de nouveau signé pour une bécane exotique (même si pour le coup, le réseau Suzuki est plus efficace)
