Problème de calage intempestif 650 ie

Bloc, carburation, injection, boîte de vitesses, transmission et échappements.
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buundloha
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Yeeeeessssss!!!!!!! Eureka!!!!! c'etait ça :D
Injecteur encrasser...
ayant lu sur un forum sur un essai de pegaso que le modèle 2001 avaient des problèmes de calage intempestif j'attendais par retour d'expérience des informations pour savoir dans quelle direction chercher pour résoudre mon problème.
Maintenant que j'ai trouvé
Voici donc ma conclusion.
En province les petites stations d'essence ont beaucoup moins de débit et l'essence à beaucoup plus d'impuretés ce qui encrasse les injecteurs.
Les injecteurs encrassés laissent passer plus d'essence qu'il ne faut, à haut régime cela ne pose pas de problème particulier si ce n'est une surconsommation mais à un régime de ralentie sur un modèle monocylindre ça peut provoquer des ratés et parfois faire caler le moteur lorsqu'il y a trop d'essence, le moteur se noie, ce qui était mon cas. :geek:
Grobet
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Super, merci pour l'info. Peux-tu donner le lien de la méthode de nettoyage "mac Gyver" que tu as utilisée?
Par avance, merci.
Cordialement.
Luc
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buundloha
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Bonjour,
Voici la vidéo qui ma inspiré.
https://www.youtube.com/watch?v=VFJlTfHyrUk[/video]
Grobet
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merci! :D
gerardbrackam
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Salut

un peu le même souci je n'avais pas vu ce post.

J'ai fait récemment un nettoyage injecteur et je confirme que les injecteurs s'encrassent.

Gain de souplesse moteur plus doux plus vivant, et gain de conso en ville je pense.

ce qui est sur c'est qu'il vaut mieux ne pas rouler trop proche de la réserve, car les injecteurs n'aiment pas les cochonneries qui peuvent se trouver là.

En ce qui me concerne le calage j'ai continué à en avoir apparemment du au jeu trop faible aux soupapes

:g
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