présentation
Posté : mer. 20 nov. 2019, 17:26
bonjour ,
j'ai une Starck de 97 que j'ai acheté il y a un an environ . Elle ne fonctionnait pas mais avait l'intérêt d'avoir l'ensemble des options d'époque : pare-brise + sacoches latérales + sacoche de réservoir qui fait sac à dos + porte bagages .
Elle est noire .. qui n'est pas une couleur !
j'ai retrouvé le contacteur de stop avant chez RS composant à Beauvais ; le kit barbu chez KTM et un clignotant chez un concessionnaire ...
Depuis , pas mal de chemin a été fait pour le nettoyage , retouches peinture et j'en passe !
par contre , je ne sais pas pourquoi il faut que je sois en plein phare pour que la moto tourne bien ? Sinon , feux éteints , elle ne prend pas ses tours ; un peu comme si elle était en rupture (mais à 1300t/mm) ..
QUelqu'un peut m'aider ????,
Merci !
j'ai une Starck de 97 que j'ai acheté il y a un an environ . Elle ne fonctionnait pas mais avait l'intérêt d'avoir l'ensemble des options d'époque : pare-brise + sacoches latérales + sacoche de réservoir qui fait sac à dos + porte bagages .
Elle est noire .. qui n'est pas une couleur !
j'ai retrouvé le contacteur de stop avant chez RS composant à Beauvais ; le kit barbu chez KTM et un clignotant chez un concessionnaire ...
Depuis , pas mal de chemin a été fait pour le nettoyage , retouches peinture et j'en passe !
par contre , je ne sais pas pourquoi il faut que je sois en plein phare pour que la moto tourne bien ? Sinon , feux éteints , elle ne prend pas ses tours ; un peu comme si elle était en rupture (mais à 1300t/mm) ..
QUelqu'un peut m'aider ????,
Merci !
