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Ça me rappel des souvenirs. Je pencherais pour le régulateur ou comme ça mets déjà arrivé, si ta bobine à pris l humidité il se peut que tu crame quelques fusible et que ça reparte. Ça met arrivé sur un bandit 1200.
Par contre si ca coupe au systématiquement au bout de dix secondes tu as quelque chose qui chauffe.
Tu devrais créer un tu tôt dans la section moteur ça peut servir à d autres...
Au besoin j ai la méthode de contrôle du régulateur.
Sur le bandit j avais monté un 20A le temps que la bobine sèche. J avais démonté la moto et elle est resté 6 mois en pièces détachées dans un garage non isolé
