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dis le que ça te fait plaisir
La surprise
- Cornichon
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Rassurant, apaisant.
D’ailleurs ce n’est pas pour rien que depuis des millénaires, on utilise, dans les monastères Zen, des gromonos pour assurer la paix de l’âme.
Moto Journal n° 55, 10 février 1972
D’ailleurs ce n’est pas pour rien que depuis des millénaires, on utilise, dans les monastères Zen, des gromonos pour assurer la paix de l’âme.
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- Cornichon
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ça n'y va pas ? t'es sur ?
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- Kivlov
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apparemment non. peut-être qu'il "suffit" de faire quelques modifications, mais a priori de base ils sont différents.
Marving pour 1100 GSX-F (sur collecteur d'origine comme l'autre a priori, avec un intermédiaire) :
et puis de toute manière, j'ai déjà lancé les réparations donc c'est trop tard
Marving pour 1100 GSX-F (sur collecteur d'origine comme l'autre a priori, avec un intermédiaire) :
et puis de toute manière, j'ai déjà lancé les réparations donc c'est trop tard
- Cornichon
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de toute façon y'a plus les prix qui vont bien
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- Kivlov
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j'ai enfin récupéré la moto. ça a été un peu long, il s'est blessé entre-temps et il ne pouvait pas faire grand chose...
bref, vu de dessous :
2 plaques en inox ont été soudées sous chaque silencieux. donc même si les trous s'étendent (et ce sera probablement le cas vu comment ils sont attaqués par la rouille), je suis tranquille un bon moment... si j'en ai un jour besoin, j'attendrai une bonne affaire pour 2 silencieux inox "universels" et il s'occupera de me faire le manchon correspondant ; mais ça, c'est pas pour de suite
côté gauche, on ne voit évidemment plus le trou qu'il y avait devant le silencieux. admirez la peinture haute température (2 passages en fine couches, croisées, puis cuisson au décapeur thermique).
et voilà celui qui était complètement mort. si vous comparez à celui de gauche, la jonction entre le tube et la cartouche est droite, alors qu'elle est conique de l'autre côté. il aurait fallu usiner une pièce pour obtenir la même chose qu'à l'origine... rien à foutre, ça ira parfaitement comme ça
et une vue plus générale pour finir :
je vais pouvoir prendre rendez-vous avec la personne à qui j'ai acheté un nouveau set de carénages
bref, vu de dessous :
2 plaques en inox ont été soudées sous chaque silencieux. donc même si les trous s'étendent (et ce sera probablement le cas vu comment ils sont attaqués par la rouille), je suis tranquille un bon moment... si j'en ai un jour besoin, j'attendrai une bonne affaire pour 2 silencieux inox "universels" et il s'occupera de me faire le manchon correspondant ; mais ça, c'est pas pour de suite
côté gauche, on ne voit évidemment plus le trou qu'il y avait devant le silencieux. admirez la peinture haute température (2 passages en fine couches, croisées, puis cuisson au décapeur thermique).
et voilà celui qui était complètement mort. si vous comparez à celui de gauche, la jonction entre le tube et la cartouche est droite, alors qu'elle est conique de l'autre côté. il aurait fallu usiner une pièce pour obtenir la même chose qu'à l'origine... rien à foutre, ça ira parfaitement comme ça
et une vue plus générale pour finir :
je vais pouvoir prendre rendez-vous avec la personne à qui j'ai acheté un nouveau set de carénages
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super
elle est belle ta peinture
suis rassuré, je ne suis pas le seul à ne pas pencher
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vu les lignes droites du Loiret (et plus particulièrement de mon trajet travail), je ne suis pas près d'user les bords
sur mon RF 900, mon précédent Pilot Road 2 en fin de vie :
neuf sur les bords, parfait pour un montagnard
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- Cornichon
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cool
elle est jolie, il ne lui manque plus qu'un beau top case
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