Grosse panne ?
Posté : dim. 19 déc. 2010, 21:23
Bonjour,
J'avais depuis quelques temps des problèmes que je liais à l'injection et à un carburant pourri.
Avec les premières froidures, les problèmes ne se sont pas arrangés : Un matin, rien de rien. Dépose de la batterie (je n'ai pas l'électricité au garage), mise en charge et... ça repart !
Quelques dizaines de kilomètres plus loin, je fais le plein et au moment de remettre le contact, rien de rien de rien (tableau de bord éteint).
Retour à la maison (merci le copain qui a une remorque !), perception d'une batterie neuve et mise en charge d'icelle, l'autre ne tenant visiblement plus la charge, repose sur la moto.
Et bien là... rien encore ! le tableau de bord ne s'allume même pas et seul le voyant rouge clignotant m'indique qu'il y a bien du courant.
Gasp ! Vive les motos bourrées d'électronique.
En attendant de passer par la case motociste, j'aimerai avoir vos avis éclairés sur les causes possibles de la panne.
Je rappelle les symptômes :
ratés en roulant (et pb d'injection bien enregistrés sur l'ordi de bord lorsque celui-ci fonctionnait),
témoin de charge oscillant entre 14 et 9,5v en roulant (avec une batterie visiblement en fin de vie)
Aucun signe de vie après branchement d'une batterie neuve chargée à bloc.
Une inspection visuelle rapide des divers branchements accessibles n'a rien donnée (pas de câble débranché), mais je n'ai pas de testeur... et je ne saurai même pas m'en servir si j'en avais un. Tous les fusibles sont OK.
Appels de phare (avec mon vélo !)
J'avais depuis quelques temps des problèmes que je liais à l'injection et à un carburant pourri.
Avec les premières froidures, les problèmes ne se sont pas arrangés : Un matin, rien de rien. Dépose de la batterie (je n'ai pas l'électricité au garage), mise en charge et... ça repart !
Quelques dizaines de kilomètres plus loin, je fais le plein et au moment de remettre le contact, rien de rien de rien (tableau de bord éteint).
Retour à la maison (merci le copain qui a une remorque !), perception d'une batterie neuve et mise en charge d'icelle, l'autre ne tenant visiblement plus la charge, repose sur la moto.
Et bien là... rien encore ! le tableau de bord ne s'allume même pas et seul le voyant rouge clignotant m'indique qu'il y a bien du courant.
Gasp ! Vive les motos bourrées d'électronique.
En attendant de passer par la case motociste, j'aimerai avoir vos avis éclairés sur les causes possibles de la panne.
Je rappelle les symptômes :
ratés en roulant (et pb d'injection bien enregistrés sur l'ordi de bord lorsque celui-ci fonctionnait),
témoin de charge oscillant entre 14 et 9,5v en roulant (avec une batterie visiblement en fin de vie)
Aucun signe de vie après branchement d'une batterie neuve chargée à bloc.
Une inspection visuelle rapide des divers branchements accessibles n'a rien donnée (pas de câble débranché), mais je n'ai pas de testeur... et je ne saurai même pas m'en servir si j'en avais un. Tous les fusibles sont OK.
Appels de phare (avec mon vélo !)
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