arret moteur

Allumage, éclairage et instruments de bord.
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Ptidave
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Concernant l'arret du moteur, une question me turlupine

Comment faites vous, sur vos pegaso ou autres bécanes à injection de préférence, pour arreter votre moteur:
- à la clef?
- au contacteur?
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zigzag
V.I.P.
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moi je dirais avec la clef
- Si vous parlez à Dieu, vous êtes croyant... S'il vous répond, vous êtes schizophrène.
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Ptidave
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Les deux sont possibles

Perso je l'ai toujours fais a la clef mais dans le bouquin il est noté au contacteur

Y'a t'il quelquonque risque?
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jack
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Enregistré le : sam. 03 nov. 2012, 19:15
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, il n'y a pas problème à utiliser coupe circuit ou
clé de contact, c'est tout à fait du kif-kif la bourrique que ce soit
en moto, en voiture, sur la télé, sur la lumière, la machine à laver,
le PC etc.........., ça n'a aucune incidence.
Les condensateurs peuvent être chargés à bloc, celà n'a aucune
importance, ils se déchargeront lentement en absence de courant mais
sans provoquer aucune détorriation. Il s'agit de courant, comment dire
....... je dirais "passif" (pour pas faire un cours d'électronique)
qui ne fait que renforcer ou absorber les pointes de courant de façon
à avoir une tension la plus plate "régulière" possible.
Quand à la bobine, elle n'est jamais chargée si le courant est coupé
et ne fait que conduire le courant et en augmenter la tension. Dès
qu'elle n'est plus alimentée (clé ou coupe-circuit), c'est fini, il
n'y a plus aucune tension dans ses "enroulements".

Si vous en doutez, regardez votre frigo ou machine à laver dont le
moteur comporte un condensateur et qui s'arrête et repart très
souvent. Vous verrez, le thermostat ou le programmateur ne sont que
des interrupteurs purs et simples
c'est bon!!!!le Jack!
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Ptidave
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Ah trés bon a savoir tout ca

Perso je trouve ca plus "facile" à la clef (une seule manip)
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