Moteur serré

Bloc, carburation, injection, boîte de vitesses, transmission et échappements.
skiner
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:thumbup:(
artahan
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youpi !!!! j'ai mes bagues !!!!!
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Vous remarquerez que celle de la tête de bielle a gauche est complètement naaaazzzzz et celles du vilo ne sont pas bien mieux
Je remonte dans une semaine... A suivre :D
“Ils ne savaient pas que c’était impossible, alors ils l’ont fait.”
artahan
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Pour le moment elle resemble a ca :cry: :cry: :cry:

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Kivlov
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hé bé sacré chantier :crazy:
marcp
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artahan a écrit :Pour le moment elle resemble a ca :cry: :cry: :cry:

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Tu peux t'en servir de patinette remarque !
:crazy:
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Cornichon
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on dirait mon husqvarna :lol:
Rassurant, apaisant.
D’ailleurs ce n’est pas pour rien que depuis des millénaires, on utilise, dans les monastères Zen, des gromonos pour assurer la paix de l’âme.

Moto Journal n° 55, 10 février 1972
artahan
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Les bagues sont remontées dans les carters, le vilo m'a donné du fil a retordre ! 2h de boulot pour aligner parfaitement les deux parties.
Il faut du matos ! oublier le démontage au fond du garage.
Presse, 4 tonnes pour sortir le vilo :shock:
Comparateur et l'idéale un tour pour contrôler.
j'ai du démonter 4 fois le vilo, j'ai même douté un moment de pouvoir y arriver :cry: :cry: :cry:
Mais c'est fait, j'ai reçu ma pochette joint, il me manque encore un roulement et.... Elle va craquée !
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Kivlov
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j'imagine que tu avais autre chose en tête que prendre des photos, mais sait-on jamais ? :D
artahan
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Tu as vue juste, concentré a fond dans ce que je faisais... pas de photos
j'ai remonté mes deux carter moteur ce soir, et donc la boite aussi .
J'ai parcourue le fofo et la doc, une question me taraude depuis un moment. Ou je calle ma distrib ?
Aux repère me direz vous !
Je me suis documenté sur la 650 STARK, elle n'a qu'un carbu, moins puissante de 10Ch.
Alors pourquoi un callage different ? Et bien a en croire la doc elle a quasi le même couple mais 1000tr plus bas soit a 4500tr !!!
C'est décidé je calle au repère 2 !
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artahan
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LE MONTAGE DES BAGUES
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