Aprilia Pegaso France

Bon ben voila à peine mon probleme de demarrage résolu voici que le week end dernier ma pegaso s'est mise à chauffer anormalement. Je n'y ai pas prêté trop attention car il faisait plutot beau et chaud. Le lendemain ca a empiré, j'ai voulu voir s'il ne manquait pas du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et en fait il n'y en avait plus du tout ! la fuite vient du joint de culasse et a copieusement arroser le bras oscillant et l'intérieur du sabot.

Bien je connaissais l'expression ducati "boite a outils" mais pour aprilia meme combat !

Apparemment le problème est bien connu sur cette moto et la réparation chez aprilia coute de 600 à 800 euros ! Et oui car il y a une dizaine d'heure de travail !

Et pour cause il faut sortir le moteur du cadre pour changer ce joint à la c...

J'ai donc commandé une pochette de joint moteur (61 euros) et je vais m'y atteler.

J' aurai eu toutes les pannes possibles sur cette moto quand je la vendrai tout sera neuf si ca continu !!!!

A menu démontage des carénages, des echappements complets, du radiateur, de tous les cables et durites qui se rattachent au moteur avec vidange eau et huile, du cache culbuteur, des arbres a cames, de la distribution pour enfin accéder à cette foutue culasse.


Il faufra aussi controler le calorstat pour voir s'il n'a pas souffert du coup de chaud et bien entendu changer tous les joints des pièces démontées s'ils sont foutus (echappement pompe à eau cache culbuteur...)

Donc super week end en perspective après ca c'est sûr je retourne aux japonaises

pfiou... vraiment pas de bol

et v'là le boulot en perspective, t'es bien courageux ! prends des photos

geminico85 a écrit :Bon ben voila à peine mon probleme de demarrage résolu voici que le week end dernier ma pegaso s'est mise à chauffer anormalement. Je n'y ai pas prêté trop attention car il faisait plutot beau et chaud. Le lendemain ca a empiré, j'ai voulu voir s'il ne manquait pas du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et en fait il n'y en avait plus du tout ! la fuite vient du joint de culasse et a copieusement arroser le bras oscillant et l'intérieur du sabot.

Bien je connaissais l'expression ducati "boite a outils" mais pour aprilia meme combat !

Apparemment le problème est bien connu sur cette moto et la réparation chez aprilia coute de 600 à 800 euros ! Et oui car il y a une dizaine d'heure de travail !

Et pour cause il faut sortir le moteur du cadre pour changer ce joint à la c...

J'ai donc commandé une pochette de joint moteur (61 euros) et je vais m'y atteler.

J' aurai eu toutes les pannes possibles sur cette moto quand je la vendrai tout sera neuf si ca continu !!!!

A menu démontage des carénages, des echappements complets, du radiateur, de tous les cables et durites qui se rattachent au moteur avec vidange eau et huile, du cache culbuteur, des arbres a cames, de la distribution pour enfin accéder à cette foutue culasse.


Il faufra aussi controler le calorstat pour voir s'il n'a pas souffert du coup de chaud et bien entendu changer tous les joints des pièces démontées s'ils sont foutus (echappement pompe à eau cache culbuteur...)

Donc super week end en perspective après ca c'est sûr je retourne aux japonaises

pas de chance mais si ça peu te rassurer les japonaises font ça tres bien aussi il ne faut pas croire que c'est jamais en panne il n'y a qu'a flaner sur divers forum de japonaise pour s"en rendre compte

mais quand tu auras tous refait sur ta becane je veux bien t'en debarasser pour 5 fois rien plus une mob

J'ai quelqu'un qui est déjà intéressé dans mon entourage il m'en a proposé 1800 euros vous en pensez quoi ? la cote la centrale donne plus mais cette cote est un peu surévaluée 2000 euros en cote brut et 2600 en cote personalisée (la il faut croire au père noel...)
Je changerai complètement de catégorie de moto après, j'aimerai bien une 1300 xjr ou une 1000 v strom on verra.

j'ai acheté la mienne 1700€, on est dans la même gamme de prix qui parait raisonnable

Voici l'avancement des travaux : depose du moteur




Le moteur une fois enlevé :



Le démontage ne pose pas de problème particulier à part le collecteur d'echappement franchement mal concu pour le démontage

impressionnant

t'es quand même un grand malade

Voila le remontage de la moto est fini c'était du boulot mais tout c'est bien passé, le seul truc qui a été chiant c'était le remontage du collecteur d'echappement pas évident mais pas insurmontable. Après une longue ballade pour vérifier que tout va bien elle est fin prête. Avis aux amateurs je la vend je vais passer à plus gros.

geminico85 a écrit :Voila le remontage de la moto est fini c'était du boulot mais tout c'est bien passé, le seul truc qui a été chiant c'était le remontage du collecteur d'echappement pas évident mais pas insurmontable. Après une longue ballade pour vérifier que tout va bien elle est fin prête. Avis aux amateurs je la vend je vais passer à plus gros.

mets la dans les annonces sur le site avec les photos ect ........
la personne qui devait te la prendre n'est plus interesse ?????
je te souhaite une bonne vente