Aprilia Pegaso France

bonjour,
Je possède une pegaso 660 strada de2005 elle a 6000km
Le Ralenti est a 1500 tours, elle tourne bien.
Des ratés apparaissent entre 3000 et 4000 tr/min
J ai lu que c etait peut etre le capteur TPS
Vu que le moteur est un yamaha , est ce que le capteur TPS est le meme que sur Sur une yamaha xtx 660 ?
Pour info valeur tps dans l ordinateur de bord=16
Co reglé sur 20
Elle ne Pétarade pas a la décélération.
Si quelqu un pense que cela peut venir d autre chose, qu il n hesite pas
Merci
Franck660

anti patate, bougie, bobine, tout ce qui peut être lié à l'allumage peut faire ça,

niveau poignée d'accèl, est-ce que ça le fait dans toutes les positions ?
ouvert en grand, plein gaz, filet de gaz, entre les 2


éventuellement un truc qui fait mauvais contact avec les vibrations

je ne me suis pas encore trop penché sur l'allumage des motos, il y a probablement d'autres éléments capable de faire ça, c'est quoi un TPS ?

le minarelli est plus poussé chez aprilia que chez yam, donc je ne sais pas si il peut convenir

Pour le TPS il y a ce post, j'ai presque tout compris sauf si ça donne plus de puissance ou pas...
La couleur de ta bougie est comment ?

http://www.apriliaforum.com/forums/show ... on-Sensor)

Trad google :
https://translate.google.fr/translate?h ... rev=search

ok c'est un capteur de position du papillon

mais du coup, il y a un papillon sur les motos injectées ?
pas des guillotines ?

oui je suis un vieux con avec des carbus

Oui, guillotine, ça excite trop les foules , c'est pour ça qu'ils ont adopté le papillon et ça fait nov-langue.

http://www.dailymotion.com/video/xqst2m ... gue_webcam

Apparemment ça permet un réglage plus précis...;0)

Bonjour,
merci pour votre réponse rapide.
la bougie est une NGK CR7E (neuve) comme préconisée dans le manuel.
Je n'ai pas vérifié la couleur de la bougie
Le problème était déjà la avant son changement.

Les accoups apparaissent uniquement entre 3000 et 4000 tours en roulant a vitesse constante
si j'ouvre en grand elle disparaissent

j'avais trouvé Obiwan sur le forum avec le même soucis, je ne sais pas si son problème est résolu, pas de réponse de sa part pour le moment
viewtopic.php?f=10&t=166
A plus
merci
Franck

donc entre 3000 et 4000 plein gaz t'as plus le soucis ?
c'est bien sur un filet que tu as le soucis ?
et mis course et poignée totalement lâchée ça fait quoi ?

regarde si t'as pas une prise d'air à la pipe, au pire t'es localisé où, je traverse la France de Paris à Béziers jeudi (après demain), si jamais c'est sur ma route je peux regarder vite fait si je vois quelque chose.

Bonsoir "Cornichon"
Merci pour ta proposition j'habite Strasbourg et ça sera pas sur ta route...
En pleine acceleration pas de soucis....
Difficile de te dire mis course c est lorsque je suis à vitesse constante entre 3 et 4 000 tours que les accoups apparaissent.
A la deceleration aucun soucis
Je vais verifier bougie et connecteurs ce week end