je n'utilise pas d'E85 dans les moteurs à carbu, tout simplement parce qu'il faut les régler pour (taille du gicleur, et bim on se prend +30% se conso dans la tronche si on veut rouler à 100%). donc ça n'a que peu d'utilité... aussi, il faut arrêter avec le mythe de l'éthanol corrosif. l'essence l'est aussi... la seule différence, c'est sa propension à contenir et attirer l'eau. mais depuis le milieu des années 80, tous les circuits de carburants résistent à la corrosion, à la rouille et à l'eau...
de mon expérience, à travers plusieurs véhicules de différentes marques avec des kilométrages élevés, avec l'expérience de ma famille et de mes amis, en totalisant plusieurs centaines de milliers de kilomètres, je n'ai vu jusqu'à présent aucun moteur qui n'accepte pas correctement l'E85 jusqu'à un mélange de 50% dans le réservoir. aucune différence dans l'agrément de conduite, les performances, etc... au delà, chaque véhicule est différent et il faut s'adapter en conséquence.
alors l'E10...
