Aprilia Pegaso France

Bonjour
Tout est dit dans le titre!

Quelles sont vos conso et vitesse de pointe?

La mienne prenait 130 et apres quelques centaines de kms ( arret assez prolongé et en panne) hier elle a pris 160.

une fois j'ai dû dépasser les 150 avec mon Peg' Cube. mais on se rend compte tout de suite que ça n'est vraiment pas fait pour... généralement, je n'allais pas à plus de 130/140, en croisière à 110 / 120.

pour la conso, je me souviens qu'elle était élevée, surtout en ville. autour de 8L

ben je l'aie poussée comme ça pour voir a 160 ( sur autoroute allemande bien sur )
mais la ça gueule
autour de 7 litres en moyenne
mais en roulant cool
5 litres

La mienne est plus récente (modèle Trail, avec le moteur Yam/Minarelli)
La vitesse n'est pas son truc non plus (j'ai pas fait mieux que les potes) et elle vibre tellement qu'après un long trajet (disons... 200 Km) sur autoroute, à 130 km/h (mesuré au GPS), j'ai perdu 1 ou 2 vis .

le rotax a bien plus d'allonge que le yam
j'ai eu 2 XT , en moyenne tu rends 20 kms/h
le yam n'aime pas les vitesses soutenues
le Pegas l'accepte plus volontiers
mais ce n'est pas vraiment fait pour ça !
comme tout gros mono,il s'apprecie autrement!

Sur les strada comme la mienne de 2005 a injection, la v max atteinte est enregistré au tdb, perso 184, l'ancien proprio 186, mais a ces vitesses la c a 7000trs/min donc proche du rupteur

Par contre elle ne vibre pas tant que ca

La mienne monte facile jusque 160(environ 6000trs/min) ensuite c plus dur, sur autoroute je cruise tout le temps a 140 a 5000trs et ma conso est plus de 7l en ville, 6l sur route/autoroute

Salut
Bon apres plusieurs pleins de 98, la conso s’établit a plus de 7 litres.
Comme a la decceleration il y a beaucoup de petarades, je pense que l'allumage est a regler.
merci

Les "pétarades", c'est très courant sur les Pegaso.
J'avais lu sur le net, je ne sais plus où, que ce pb se réglait par un kit carburation. Qu'y a t il dans ce kit ???? j'ai jamais creusé plus loin.
Par contre j'ai un peu atténué les pétarades en changeant les joints au niveau des silencieux et en resserrant bien les colliers.

Zanzib a écrit :Les "pétarades", c'est très courant sur les Pegaso.
J'avais lu sur le net, je ne sais plus où, que ce pb se réglait par un kit carburation. Qu'y a t il dans ce kit ???? j'ai jamais creusé plus loin.
Par contre j'ai un peu atténué les pétarades en changeant les joints au niveau des silencieux et en resserrant bien les colliers.

c'est un kit dinojet ou tout comme qui est pour les modeles à carbus .
dedans il y a deux ou trois gicleurs et une aiguille et il faut percer un trou la meche est fournis ainsi que toutes les explication .
pour l'injection il faut un boitier du genre power commandeur .

Bonjour,
je n'ai pas encore eu le temps de prendre les consos sur mon pégase qui est injecté. Je suis surpris de constater que le rotax consomme moins chez bm autour de 4,5 ou 5 l alors que les chiffres annoncés ici sont plutôt autour de 7 litres soit quand même une grosse différence. Je ne comprends pas que la soupape en plus ( majeure différence entre les 2 ) coûte autant en conso.

:g