Aprilia Pegaso France

Soucis de démarrage, de tenue de tour, de calage à chaud.

Démarrage... pas possible de faire prendre des tours, calage du mono au bout de quelques secondes...

J'ai fait une vidange du réservoir, bien m'en a pris car j'ai sorti un moins un litre d'autre chose que d'essence, ce qui explique que j'avais des big soucis dès que j'allais un peu loin dans la réserve.
Coup de soufflette dans la durite permettant à l'eau de pluie ou de lavage de s'évacuer du logement du bouchon d'essence a permis de la déboucher... donc l'eau ne rentre plus ds le réservoir.. c'est déjà un bon point.
Mais le soucis premier n'a pourtant pas été résolu...

Donc je souhaite m'attaquer au démontage des carbu et à leur nettoyage...

J'ai bon jusque là ? o)

Bises du dimanche

c'est bien un carbu ?
car si c'est une injection les injecteurs ça n'aime pas du tout l'eau ........ si ils sont rouillés il faut les changer
si c'est un carbu c'est plus simple une bonne souflette suffi generalement mais si trop encrassé il faudras trouver quelqu'un qui à un bac à ultrasons

Oui c un peg' carb'
je vais attaquer le démontage cet aprem...
je flippe un peu de ne pouvoir remonter proprement les silencieux d'échappement...
Enfin... qui ne tente rien...
A plus tard pour les news

si tu peux fait nous des photos
ça fera un bon post-it

Ce qui devait arriver arriva :
l'un des deux embouts de silencieux d'échappement, le gauche (l'embout qui vient s'enfiler ds l'un des deux collecteurs) était rouillé et s'est cassé pour moitié... A voir lors du remontage...

Dons j'ai accès à présent aux carbu, j'ai pu dévisser les colliers les fixant sur les pipes d'admission mais :
Comment retirer le câble de ralenti ?? (petite molette en féraille qui se trouve sous la selle à gauche). Faut il le retirer côté carbu ou tenter de défaire cette molette ?....

Dans l'attente de vos réponses.. recevez...

bon, je vais me démerder donc..
tant pis pour vous.. vous ne serez pas à la base de ma réussite

Tu as tord, on y réfléchi et on en a parlé cette aprem avec Kivlov (le chef) mais nous n'avons pas l'expérience des carbus pour le câble de réglage du ralenti (c'est prévu un de ces quatre). Je découvre ton interrogation et la RTM n'y répond pas.

Pour ton silencieux, il devait être "fatigué" mais ne voyant pas les dégâts (tu pourrai nous déposer quelques photos) je pense qu'un plombier pourrait te sauver la mise avec une bonne brasure.

Le forum est jeune et tout le monde y apporte son obole technique il s'étoffe doucement, fais nous profiter de ton expérience, côté carbus tu as de l'avance

C'est merveilleux, je vais ressortir un poste qui date de longtemp me semble t-il mais il va peut être pouvoir énormement me servir si vous êtes toujours la .. ?

Premièrement je vais également démonter les carbu pour les néttoyer .. et j'ai fais encore mieux .. j'ai trouver exactement le meme sur une peg carbu avec 13 000 k pour seulement 60 €... jespere donc qu'avec 2 carbu je pourrais en faire 1 propre .. voir 2 ^^ sachant que le miens n'a que 50 000 Km .. pas trés vieux non plus ^^

J'aimerais avoir votre avis sur la facilité de démonter ces carbu .. j'ai l'habitude de pas mal bricoler sur ma voiture et ma moto .. mais je ne me suis jamais attaquer à un carbu .. on m'a dit d'etre trés minutieux .. je le serais ^^ Quels conseilles pourriez vous me donnez pour c'est carbu la ? les fameux Mikuni BST 33 .. ?

Je précise que je m'attaque à un nettoyage pour les raison suivante : Symptome de la moto :
Calle intempéstivement au point mort
Si je mets le ralenti à 1800 voir 2000 .. elle ne calle plus ( en encore a froid .. ç a arrive )

Enfin .. une fois que la moto est chaude le ralenti se stagne à 2000 au point mort puis descend doucement au bout de quelques secondes .. pensez vous donc qu'un néttoyage carbu pourrait m'aider ??? c'est ce que l'on m'a fortement conseiller ^^

J'ai vu que l'un d'entre vous parler de la RTM de la peg carbu Cube ... ou l'a trouver ?? en Francais ???

Et Pour finir petite dernière question ... lorsque le moteur est chaud, et que je l'eteint j'ai comme un souffle qui sort du pot d'échappement, comme ... pour vous imaginer le bruit, commme quand on laisse le gaz allumer sur une gazinière 10 seconde et quaprés on met le feu .. un espece de souffle .. Je sais que ce sera dûre d'immaginer le bruit avec cette description mais sait-on jamais ^^

Merci beaucoup

à mon avis la menbrane de ton carbus doit etre perce ........
comme ça :

du coup le carbu est impossible à regler

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