Bonjour,
Merci pour votre accueil et pour vos réponses à mes interrogations concernant ma Pégaso, Je vais créer un sujet dans la partie technique de ce merveilleux Forum mais pour répondre à zigzag concernant le kit carbu de 500 GSE, je me suis basé sur ce sujet:
viewtopic.php?f=10&t=67
Pour ce qui est des surchauffes, je précise que quand elle roule elle se maintient en dessous de 80°, voire plutôt 70°, je roule en Haute-Loire sur les petites routes de montagnes de ma Région par températures extérieures fraiches en envoyant du bois, hier en l'occurence 12° . La surchauffe se fait uniquement moto à l'arrêt et est immédiate, en 1 minute, ventilo puis thermomètre monte jusqu'à 95° très rapidement, en roulant c'est Nickel, si ce n'est qu'elle tourne comme une patate en décélération et en retour au ralenti, very multiples coupures de toutes sortes que je n'arrive pas à identifier.
S'il s'agit d'un symptome relatif aux pipes d'admission, quel budget pour changer celles-ci? Chez Aprilia ou BM (BM ça m'arragerait car Aprilia a déserté le Dpt depuis bien des années)
Cocernant ma Pégaso, donc PEGASO CUBE 2000 à carbu Grise, Top case Aprilia et béquille centrale (Quelle bonne idée!), toute d'origine avec seulement 16000 au compteur. Ci-dessous quelques photos de la bestiole:
