salut et bienvenue !

bon choix cette mobylette !

aprilia = bonne partie cycle !!

ce type de joint, tu le trouves chez birh, donc fait un tour dans un bouclard par chez toi.

pour la ntv, par exemple c'était du 38 de diametre.

avec Peg cube 2000, donc réservoir de 22L, conso de 6.3 l

c'est réalisé sur plein de petits roulages et poignée active...

la suite sur un trajet de 150 semaine prochaine...

merci, oui, les rétros... :oops: pour ma part, les carbus ont été nettoyés, réglés (richesse, cuves, papillons), elle démarre au quart de tour avec un tiers de starter. je regarde de près les carbus de 500 gse, de F650, car peut être on a gagner en les changeant et surtout déjà en virant le reniflar...

en gros monté, ça donne ça :



tu peux utiliser un hébergeur d'image puis utiliser le lien qu'ils te donne aussi.

en tout cas super cet historique !

pour mon usage, la pegaso c'est 100kms depuis son arrivée à la maison... donc découverte ! j'ai eu d'autres bécanes avant, de la triumph à carbu surtout (sprint, trident, thunderbird les 3 en 900), du V2 honda (ntv 650 et transalp 600), du VX 800. j'étais borné, très têtu tant qu'on ne me prouve pas...

si t'avais les photos, comme ça court pas les rues, ça pourrait motiver davantage les acheteurs potentiels.

elle a 16000 kms... mal hivernée, kit chaîne pas graissé comme il fallait... j'attends de la découvrir une fois le kit chaîne changé. la couronne arrière est pointue, la chaîne en tombe ! j'espère que la conso ne dépassera pas les 6L aux 100 kms, sinon je repars en tigre. :shh: y en a qui ont fait d...

ça peut être vite la merde en effet.

ça s'appelle un coup de chance, non?

en tout cas merci pour le retour