Hello,
la modif est définitive vu que j'ai découpé à la scie et pas gardé les chutes. avant de ne plus démarrer, elle a brouté un peu, ce qui me fait dire que c'est bien le problème de calage au ralentit qui s'est accentué pour devenir permanent.
Pascal

Hello, oui, c'est bien ma petite titine, superbe non ? la peinture est toute neuve et j'avais un peu modifié l'aspect. En revanche aujourd'hui, elle ne démarre plus (suite au pb que j'ai rencontré qui est décrit dans ce site) pour Kivlov : je n'ai pas put envoyer un MP, impossible d'y mettre les pho...

OK, je fais un recap avec photo et t'envoi cela par MP (d'ici 2 ou 3 jours). Pour le pb technique que j'ai rencontré, tu as le détail sur ce site dans les messages d'échanges quand j'ai voulu la réparer
Pascal

Hello,
merci pour ta réponse, je vais aller sur le bon coin ! Je pense la proposer dans les 400 euro mais je dois y réfléchir encore. A bientôt
Pascal

Hello, malheureusement, je dois me séparer de mon Pegaso. Il est en excelent état (il est de 2001) et trés peu de Kilomêtres mais je ne suis pas arrivé à régler le problème du moteur qui cale. Il faut dire que je ne suis pas du tout mecano et avec l'agrandissement de ma famille, je n'ai plus le temp...

Bonjour à vous :D , j'ai vérifié la bobine, pas de pb de ce coté la. J'ai mis le ralenti à 1500 tr/min ;) En revanche :oops: , une chtite question : suite à la panne précédente, j'ai recharché la batterie : elle a redémarré du premier coup et elle tourne comme une horloge ! Je n'arrive pas à voir la...

OK, merci à vous deux. J'explore ces 2 pistes et je vous tiens au courant.

il est assez fort, entre 1100 et 1500 il m'est arrivé ce matin une panne jamais connu : j'ai du aler chercher mon bichou avec ma remorque !!. J'allez boire mon double expresso matinal quand, au bout de 3 km, j'ai entendu un bruit de ferraille sec. mon bichon a calé (ca, je connaissais, il me l'avais...

:D Bonjour, depuis fort longtemps, ma Pegaso cale assez fréquement (sur une balade de 20 km, cela se produit 3 ou 4 fois). J'ai bien regardé coté niemann et contacteur, pas de faux-contact. :crazy: L'arret du moteur intervient soit au feu rouge, soit quant je change de vitesse, toujours à bas régime...

chaque fois que je l'enfourche, je me dis que cela risque d'être différent cette fois-ci !
c'est bon l'aventure !!